Eine Absage nach dem THG-Antrag ärgert, ist aber selten endgültig. Meist steckt ein klar benennbarer Fehler dahinter: ein unscharfes Foto, ein veralteter Fahrzeugschein oder ein E-Auto, das in diesem Jahr schon jemand gemeldet hat.

In diesem Artikel erfährst du, warum eine THG-Prämie abgelehnt wird und welche Gründe das Umweltbundesamt selbst als die häufigsten nennt. Wer die THG-Prämie-Voraussetzungen kennt, erkennt den eigenen Fall meist sofort. Zu jedem Grund findest du Lösungen, mit denen du jetzt weiterkommst.

Inhaltsverzeichnis

Warum wird eine THG-Prämie abgelehnt?

Kurz zum Ablauf: Du stellst deinen THG-Quote-Antrag bei einem Anbieter wie uns. Wir prüfen die Unterlagen unserer Kunden und melden dein E-Auto gesammelt beim Umweltbundesamt (UBA). Das UBA bescheinigt dann die Strommenge, die für dein Fahrzeug angerechnet wird. Erst mit dieser Bescheinigung lässt sich die Quote handeln. Sie ist die Grundlage für die Auszahlung, also für dein Geld.

Genau genommen lehnt das Amt also die Bescheinigung ab, und an ihr hängt dein Geld. Für diese Bescheinigung gelten feste Regeln aus der 38. BImSchV. Das Umweltbundesamt nennt in seiner FAQ zum Vollzug die häufigsten Ablehnungsgründe selbst:

„Die Ablehnung kann unterschiedliche Gründe haben. Die häufigsten sind: Für dieses Fahrzeug wurde die Strommenge im Verpflichtungsjahr bereits bescheinigt. […] Die Zulassungsbescheinigung Teil I fehlt, ist unleserlich oder ungültig und dies wurde auf Nachforderung nicht behoben.“

Dazu nennt das UBA Fahrzeuge, für die keine Bescheinigung vorgesehen ist, und Fahrzeugscheine, die nicht mehr die aktuelle Zulassung zeigen. Rechnest du den falschen Antragsteller und die verpasste Frist hinzu, landest du bei sechs Gründen.

Die 6 häufigsten Gründe, warum eine THG-Prämie abgelehnt wird: unleserlicher Fahrzeugschein, veraltete Zulassung, falscher Antragsteller, Doppelmeldung, nicht anrechenbare Fahrzeugklasse und verpasste Frist KI-generiertes Bild

Wenn der Fahrzeugschein das Problem ist

Drei der sechs Gründe hängen an einem einzigen Dokument: der Zulassungsbescheinigung Teil I, also deinem Fahrzeugschein. Das UBA verlangt eine Kopie, die Vorderseite reicht.

Grund 1: Der Fahrzeugschein ist unleserlich oder unvollständig

Das ist der Klassiker. Laut Umweltbundesamt müssen auf der Kopie diese Daten erkennbar sein:

  • der Halter (Feld C.1.1)

  • das Datum der Erstzulassung (Feld B) und der aktuellen Zulassung (Feld I)

  • die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, kurz FIN (Feld E) mit Prüfziffer (Feld 3)

  • die Fahrzeugklasse (Feld J)

Die Feldbezeichnungen stammen aus dem Leitfaden des Kraftfahrt-Bundesamts. Fehlt eine davon, weil das Foto abgeschnitten, spiegelnd oder verwackelt ist, fordert das UBA nach. Wird die Nachforderung nicht erfüllt, folgt die Ablehnung der THG-Prämie. Solche Fehler lassen sich am leichtesten beheben.

Lösung: Fotografiere den Schein flach auf einem neutralen Untergrund, bei Tageslicht und ohne Blitz. Alle vier Ecken müssen im Bild sein, und keine Hülle darf spiegeln. Ein Scan funktioniert genauso gut, solange jede Ziffer der FIN lesbar bleibt. Welche Unterlagen du sonst noch bereithalten solltest, haben wir in unserer Checkliste für den THG-Antrag zusammengefasst.

Grund 2: Der Fahrzeugschein ist nicht mehr aktuell

Das UBA bescheinigt für jede FIN nur dann eine Strommenge, wenn der Nachweis zur aktuellsten Zulassung gehört. Hast du dein E-Auto umgemeldet, etwa nach einem Umzug in einen anderen Zulassungsbezirk, gibt es einen neuen Schein. Reichst du den alten ein, kennt das UBA eine jüngere Zulassung für dieselbe Nummer und lehnt ab.

Lösung: Lade immer den Schein hoch, der gerade im Auto liegt. Das Datum in Feld I verrät dir, ob er aktuell ist.

Grund 3: Antragsteller und Halter passen nicht zusammen

Berechtigt ist laut Umweltbundesamt die Person, auf die das E-Auto nachweislich zugelassen ist. Entscheidend ist der Name im Fahrzeugschein, nicht wer Besitzer des Wagens ist. Wer ihn bezahlt oder im Alltag fährt, spielt keine Rolle. Typische Fälle: Das Auto läuft auf den Partner, auf die Eltern oder auf die eigene Firma, der Antrag aber auf dich.

Lösung: Stelle den Antrag auf den Namen, der in Feld C.1.1 eingetragen ist. Steht dort eine Firma, stellt die Firma den Antrag.

Wenn dein Fahrzeug nicht zählt

Bei den übrigen drei Gründen hilft auch das beste Foto nicht weiter. Sie hängen am Fahrzeug selbst oder am Zeitpunkt deines Antrags.

Grund 4: Das E-Auto wurde 2026 schon gemeldet

Die 38. BImSchV ist hier eindeutig: Die Strommenge kann „pro reinem Batterieelektrofahrzeug und pro Verpflichtungsjahr nur einmal“ angerechnet werden. Die Regel hängt am Fahrzeug, der Halter spielt dafür keine Rolle. Zwei Situationen führen besonders oft zur Ablehnung der THG-Prämie:

  • Du hast das E-Auto gebraucht gekauft, und der Vorbesitzer hat es für 2026 schon gemeldet. In diesem Fall zählt, wer zuerst den Antrag gestellt hat. Eine solche Doppelbeantragung nach dem Halterwechsel lehnt das UBA ab.

  • Ein Anbieter aus dem Vorjahr meldet dein E-Fahrzeug automatisch erneut, während du parallel woanders beantragst. Warum du deine THG-Quote grundsätzlich nur einmal verkaufen solltest, erklären wir im Beitrag zum Beantragen bei mehreren Anbietern.

Lösung: Frag beim Kauf eines gebrauchten E-Autos den Vorbesitzer, ob das Fahrzeug im laufenden Quotenjahr schon gemeldet wurde. Der Vorhalter ist nach § 7 Abs. 5 der 38. BImSchV verpflichtet, dir diese Information zu geben. Prüfe außerdem, ob ein alter Vertrag mit Verlängerung läuft.

Grund 5: Die Fahrzeugklasse ist nicht anrechenbar

Nicht jedes E-Fahrzeug mit Stecker erfüllt die Voraussetzungen für die THG-Prämie. Verbrenner sind ohnehin ausgeschlossen, dazu fallen zwei Gruppen raus:

  • Klassische E-Roller und E-Mopeds bis 45 km/h (Klassen L1e und L2e) sind zulassungsfrei und fahren mit Versicherungskennzeichen. Für sie gibt es laut Umweltbundesamt derzeit keinen Schätzwert, weshalb eine Teilnahme ausgeschlossen ist.

  • Plug-in-Hybride sind nicht rein batteriebetrieben und zählen deshalb nicht, auch wenn sie überwiegend elektrisch fahren. Ob dein Fahrzeug rein elektrisch unterwegs ist, zeigt Feld P.3 (Kraftstoffart oder Energiequelle).

Anrechenbar sind laut unserem Fahrzeugklassen-Tool unter anderem E-Autos (M1), E-Busse (M2, M3), E-Nutzfahrzeuge (N1 bis N3) sowie bestimmte E-Krafträder: L3e, L3e-A2, L3e-A3, L4e, L4e-A2, L4e-A3 und die gesamte L7e-Reihe. Nicht dabei sind unter anderem L3e-A1, L4e-A1 und die L6e-Reihe. Welche genaue Klasse du hast, steht in Feld J. Hilfe bei den Feinheiten bietet dir das Tool.

Info bekommen, wenn es Änderungen zur Fahrzeugklassen gibt.

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Grund 6: Die Frist ist abgelaufen

Für E-Fahrzeuge nimmt das Umweltbundesamt Meldungen nur bis zum Ablauf des 15. November des jeweiligen Jahres an. Eine Nachmeldung für zurückliegende Jahre schließt das UBA ausdrücklich aus. Wer die Frist verpasst, verliert die Auszahlung für dieses Jahr. Weil zwischen deinem Antrag und der Sammelmeldung Prüfzeit liegt, muss dein Quotenantrag bei uns bis zum 10. November 2026 vollständig vorliegen.

Tipp: Kümmere dich früh um die Beantragung. Dann bleibt Zeit, falls ein neues Foto oder ein aktueller Fahrzeugschein nötig wird.

THG-Prämie abgelehnt: Was du jetzt tun kannst

Meist fehlt nur ein Nachweis, und den kannst du nachliefern. Hier die Schritt-für-Schritt-Anleitung:

  1. Grund erfragen: Die Nachricht über die Ablehnung bekommst du von deinem Anbieter, nicht vom UBA. Steht keine Begründung darin, stell die Frage direkt. Ohne Antwort keine gezielte Korrektur.

  2. Unterlagen korrigieren: Neues Foto, aktueller Schein, richtiger Halter. Die meisten Fälle sind damit erledigt.

  3. Neu einreichen: Ist für dein Fahrzeug 2026 noch keine Strommenge bescheinigt und die Frist am 10. November noch nicht abgelaufen, kannst du den THG-Quote-Antrag neu stellen. So hältst du dir die Auszahlung für 2026 offen. Alle Termine findest du in unserem Beitrag zur Antragsfrist der THG-Prämie 2026.

  4. Früh dran sein: Je früher die Beantragung, desto mehr Zeit bleibt für Rückfragen, bis der Vorgang abgeschlossen ist.

THG-Prämie abgelehnt, was jetzt: in vier Schritten vom Ablehnungsgrund über korrigierte Unterlagen zur neuen Einreichung vor der Frist KI-generiertes Bild

Als Erstes prüfen wir deinen Fahrzeugschein, bevor wir die Daten an das UBA weitergeben. Achte selbst schon beim Fotografieren auf Feld C.1.1, E und J, das erspart dir eine Runde Nachforderung.

Unterlagen korrigiert? Jetzt neu beantragen, bis zum 10. November 2026

THG-Prämie 2026 beantragen

Das Wichtigste in Kürze

  • Abgelehnt wird die Bescheinigung der Strommenge durch das Umweltbundesamt, meist wegen eines Nachweisfehlers. Ohne Bescheinigung fehlt die Grundlage für die Auszahlung.

  • Der häufigste Stolperstein ist der Fahrzeugschein: unleserlich, veraltet oder auf eine andere Person ausgestellt.

  • Pro Fahrzeug und Jahr gibt es nur eine Anrechnung. Hat der Vorhalter schon gemeldet, ist das Jahr verbraucht.

  • E-Roller der Klassen L1e und L2e sowie Plug-in-Hybride sind nicht anrechenbar.

  • Gesetzlicher Stichtag ist der 15. November, bei uns muss der Antrag bis zum 10. November 2026 vorliegen.

Du fährst ein reines E-Auto und hast für 2026 noch nicht beantragt oder willst nach einer Ablehnung neu starten? Dann kannst du deine THG-Prämie direkt bei wirkaufendeinethg.de beantragen. Wie bei allen Kunden prüfen wir deine Unterlagen vorab und melden uns, wenn etwas fehlt.

Lies weiter in unserem Ratgeber zur Antragsfrist, wenn du alle Termine rund um die THG-Quote auf einen Blick haben willst.

Unterlagen korrigiert? Jetzt neu beantragen, bis zum 10. November 2026

THG-Prämie 2026 beantragen

Häufige Fragen zur THG-Prämie-Ablehnung

Zählt ein Plug-in-Hybrid für die THG-Prämie?

Nein. Angerechnet wird nur die Strommenge reiner Batterieelektrofahrzeuge. Ein Plug-in-Hybrid fährt teilweise elektrisch und teilweise als Verbrenner, gilt aber nicht als reines Batterieelektrofahrzeug und ist derzeit nicht quotenberechtigt, unabhängig davon, wie oft er tatsächlich elektrisch fährt.

Kann ich die THG-Prämie für das Auto meines Partners oder meiner Firma beantragen?

Nein. Berechtigt ist ausschließlich die Person oder Firma, die laut Feld C.1.1 im Fahrzeugschein als Halter eingetragen ist. Wer das Auto fährt oder finanziert, spielt für den Antrag keine Rolle. Es zählt nur der eingetragene Name.

Wie oft im Jahr kann ich die THG-Quote beantragen?

Einmal pro Fahrzeug und Verpflichtungsjahr. Das Umweltbundesamt bescheinigt die Strommenge für jede FIN nur ein einziges Mal im Kalenderjahr, unabhängig davon, wie oft du fährst oder lädst.

Kann ich die THG-Quote rückwirkend beantragen?

Nein. Eine Nachmeldung für zurückliegende Jahre schließt das UBA aus. Beantragen kannst du die THG-Quote immer nur für das laufende Quotenjahr, 2026 also bis zum 10. November 2026 bei uns.

Was passiert mit der THG-Prämie, wenn ich mein E-Auto während des Jahres verkaufe?

Wurde die Strommenge für dein Fahrzeug bereits bescheinigt, gilt das Jahr für dieses Auto als verbraucht. Nach dem Halterwechsel kann der neue Halter für dasselbe Jahr nicht mehr melden. Als Vorhalter musst du den Käufer laut 38. BImSchV über eine bereits erfolgte Meldung informieren.

Kann ich einen abgelehnten Antrag zurückziehen und bei einem anderen Anbieter neu einreichen?

Die Rücknahme einer Meldung kann laut Umweltbundesamt nur der Antragsteller selbst vornehmen, also der Anbieter, der gemeldet hat, und nicht der Fahrzeughalter direkt. Für einen abgelehnten Antrag ist das ohnehin nicht nötig: Ist für dein Fahrzeug noch keine Strommenge bescheinigt, kannst du direkt neu und woanders einreichen.

Wie erfahre ich, ob mein gebraucht gekauftes E-Auto schon gemeldet wurde?

Direkt vom Umweltbundesamt erfährst du das nicht: Das UBA prüft auf Anfrage von Fahrzeughaltern nicht vorab, ob bereits eine Bescheinigung erfolgt ist, und gibt diese Information nicht heraus. Frag deshalb aktiv beim Verkäufer nach, denn als Vorbesitzer ist er ohnehin zur Auskunft verpflichtet. Lass dir die Information am besten per E-Mail als Bestätigung geben.

Ist meine Chance für dieses Jahr weg, wenn mein Antrag abgelehnt wurde?

Nicht automatisch. „Verbraucht“ ist ein Fahrzeug erst, wenn das UBA die Strommenge tatsächlich bescheinigt hat. Eine Ablehnung bedeutet meist nur, dass genau das noch nicht passiert ist. Du kannst also mit korrigierten Unterlagen neu einreichen, solange die Frist am 10. November 2026 noch läuft.